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来源:FRD   发布时间:2018-11-11

1111日,2018赛季CES中国原型车耐力系列赛在天津V1汽车世界国际赛道顺利收官。在当天中午进行的时长1小时的正赛中,PTRS平坐车队的25号车组Joshua Burdon/Nigel Moore获得了正赛的冠军。Eurasia车队的22号车组Garnet Patterson/Constantin Sch?ll收获亚军,队友3号车组曹宏炜/Henning Enqvist斩获季军。这也意味着,PTRS平坐车队25号车手Joshua Burdon拿下了本年度CES中国原型车耐力系列赛的年度车手总冠军,PTRS平坐车队也斩获年度车队总冠军。


发车后,5号车手Timothy Macrow在一号弯被两台赛车夹击后打滑。好在赛车并没有太多损伤,得以继续参赛,只不过掉到了车阵末端。随后18号车手Taylor Cockerton也在赛道上打滑失控,幸运的是他同样没有撞上护墙,将赛车方向转正后重新回到比赛中。



一圈过后,PTRS平坐车队的25号车手Joshua Burdon领跑,手握约3.7秒的优势。他的身后是两台Eurasia车队的赛车,分别由3号车手曹宏炜和22号车手Garnet Patterson驾驶。年度冠军有力争夺者PTRS平坐车队17号车手叶弘历受到一号弯事故的影响,滑落到了第6的位置上。


第四圈,Craft Bamboo车队的95号车手Jake Parsons尝试超越22号车手Garnet Patterson不过未能得手,这也让他身后的FS Sports富盛车队的1号车手甄卓伟快速贴了上来。而叶弘历的赛车速度似乎并不理想,不仅没能追近前车,反而被身后的Timothy Macrow贴了上来。


比赛来到第七圈,23号车手刘泽煊因为多次无视赛道边界,被赛会处以通过维修区的处罚。而此时Joshua Burdon已经领先第二名的曹宏炜有7.5秒之多。Garnet Patterson是第二集团的领跑者,暂列全场第三,身后一秒钟的距离内有Jake Parsons、甄卓伟、叶弘历和Timothy Macrow等几位车手虎视眈眈。


比赛来到第十圈,刚才被罚通过维修区的刘泽煊因为在通过维修区时超速,被赛会再度处以通过维修区的处罚。随着比赛进程的推进,第二集团几位车手之间的差距开始逐渐拉开。只有甄卓伟和身前的Jake Parsons距离较近,两人处在贴身肉搏的范围内。


第十五圈,甄卓伟和Jake Parsons两人分别在不同的弯角打滑失控。重新回到比赛后,甄卓伟和Jake Parsons分别滑落到第八和第六的位置上。这意味着,叶弘历已经悄悄来到了第四位,身前是Eurasia的两位对手和队友——亦是年度冠军的主要竞争对手Joshua Burdon。

 

领跑的Joshua Burdon完成十六圈后,比赛来到了第25分钟,维修区窗口打开。PTRS车队的17号车手叶弘历、Craft Bamboo车队的95号车手Jake ParsonsS&D Motorsports车队的23号车手刘泽煊均选择第一时间进站更换车手。完成停站后,17号赛车、95号赛车以及23号赛车将分别由Andrew Waite、James WinslowDavid Stevens驾驶。一圈过后,S&D Motorsports车队5号车手Timothy Macrow也回到了维修区把赛车交给队友Tim Zimmermann。


随着大票车手进站,赛道上的交通状况趋向良好,领跑的Joshua Burdon也乘此机会快速推进,做出全场最快单圈133498。随后,他赶在维修区窗口关闭前3分钟,也就是比赛进行到第32分钟的时候回站更换车手。Nigel Moore接过状态火热的赛车,马不停蹄地返回赛道继续完成接下来27分钟的赛事。

 

PTRS车队的17号赛车进站,意味着全场领先的位置交给了Eurasia车队的3号车手曹宏炜。在领跑全场一圈过后,曹宏炜和队友Garnet Patterson相继回到维修站,KCMG车队的18号车手Taylor Cockerton成为最后一位进站的车手。

 

就在维修区窗口关闭前的一分钟,完成了换人的FS Sports富盛车队1号车手何晓乐的赛车与对手发生碰撞,狠狠地撞上护墙。赛会即刻出动安全车,让全场赛车降速。在带领车队约10分钟后,比赛还剩17分钟,安全车关灯返回维修区,比赛重新开始。此时PTRS平坐车队的25号车手Nigel Moore领先,Eurasia车队的22号车手Constantin Scholl紧随其后排在第二,之后是3号车手Henning Enqvist、18号车手Kevin O’hara、5号车手Tim Zimmermann、95号车手James Winslow17号车手Andrew Waite。

 

比赛来到最后10分钟,KCMG车队的18号车手Kevin O’hara开始面临来自身后17号车手Andrew Waite的压力。经过了约5分钟的缠斗,Andrew Waite终于在大直道末端抓住机会,超过了18号车手Kevin O’hara,上升到第六位。不过赛会在最后关头打出公告,17号赛车利用非赛道部分获利并超越对手,必须接受通过维修区的处罚。


最终,经过了一个小时的激烈角逐,PTRS平坐车队的25号车组Joshua Burdon/Nigel Moore获得了正赛的冠军。Eurasia车队的22号车组Garnet Patterson/Constantin Scholl收获亚军,队友3号车组曹宏炜/Henning Enqvist斩获季军。第四至第七位分别是Craft Bamboo车队95号车组Jake Parsons/James Winslow、S&D Motorsports车队5号车组Timothy Macrow/Tim Zimmermann、PTRS平坐车队17号车组叶弘历/Andrew Waite以及KCMG车队18号车组Taylor Cockerton/Kevin O’hara。PTRS平坐车队25号车手Joshua Burdon拿下了本年度CES中国原型车耐力系列赛的年度车手总冠军,PTRS平坐车队也斩获年度车队总冠军。





至此,本届2018赛季CES中国原型车耐力系列赛在天津V1汽车世界国际赛道圆满落幕。

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